Мы получили от наших друзей из ДОСААФ полные комплекты весел — но шесть на шлюпку и еще по два запасных. Мачты со всем оснащением для постановки парусов. Паруса. Всевозможные снасти, именуемые на кораблях бегучим и стоячим такелажем. Если вы думаете, что поняли, о чем идет речь, ошибаетесь.
Вот, к примеру, веревка. Обыкновенная веревка, какую вы, несомненно, много раз держали в руках. А на корабле веревок по бывает — троса: стальные, растительные, синтетические, комбинированные. Растительные: пеньковые, сизалевые, манильские. Пеньковые: бельные и смоленые. Кроме того, растительные и синтетические бывают плетеные и витые. Стальные троса — тоже самых различных модификаций. А если я напомню вам, что все эти разнообразнейшие троса делятся еще по толщине, то вы поймете, что даже такая простейшая вещь, как веревка, па корабле приобретает необыкновенное значение.
Так оно и есть. Мы получили якорные концы из надежной смоленой пеньки. Такие не подведут, не подгниют, не лопнут в самый ответственный момент. А таких моментов, когда все — и целость судна, и жизнь экипажа — зависит от одной из сотен мелочей, ох как много бывает в походе!
Мы получили троса для шкотов — управлять парусами — отличные плетеные фалы, изготовленные из десятков искусно сплетенных веревочек типа сапожной дратвы. Мы получили... Но теперь вы понимаете, что если я начну подробно перечислять одни только троса, мы не сдвинемся с места. А время не ждет, время подгоняет. На дворе уже июнь, старт назначен на первое-третье июля. Остается совсем немного, остаются считанные дни.
Да, морской кабинет уже давно напоминал чуть ли не до потолка наполненный склад. Палатки, надувные матрацы, треноги для костров, котлы для приготовления пищи, чумички, шумовочки, ножи, разделочные доски, миски, кружки, ложки...